Οι κάτοικοι της Αργυροκάστρου συνεχίζουν τη διαμαρτυρία τους

Λάβαμε και δημοσιεύουμε και νέα επιστολή των κατοίκων της οδού Αργυροκάστρου, οι οποίοι διαμαρτύρονται για την υπερβολική κίνηση που απέκτησε η μικρή αυτή οδός, λόγω της αυθαίρετης αντιδρόμησης τμήματος της οδού Εθνικής Αντιστάσεως. Το Θέμα είναι γνωστό στους αναγνώστες της ιστοσελίδας μας. Όπως επίσης είναι γνωστή και η θέση του συνδυασμού μας, ο οποίος είχε καταθέσει στο δημοτικό συμβούλιο πρόταση, (που είχε τεθεί σε ψηφοφορία και υπερψηφίστηκε μόνον από τους συμβούλους της "Δράσης"), να ανακληθούν όλες οι αναιτιολόγητες και αποτυχημένες κυκλοφοριακές παρεμβάσεις της διοίκησης εν όψει της κυκλοφοριακής μελέτης. Το ενδιαφέρον που προσκομίζει η νέα αυτή επιστολή των κατοίκων, είναι, πέραν των στοιχείων από κυκλοφοριακές μετρήσεις, πως στη συγκεκριμένη περίπτωση υπάρχει αρνητική εισήγηση της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου, η οποία μάλιστα, έχει αποσιωπηθεί! Επειδή σε επίπεδο δημοτικού συμβουλίου, το γεγονός αυτό δεν είναι γνωστό, καλείται πλέον η διοίκηση να πάρει θέση! Ας μην αναβάλουμε συνέχεια πράγματα που μπορούν να διευθετηθούν... "Μετά την προεκλογική αντιδρόμηση τμήματος της Εθνικής Αντιστάσεως αυξήθηκε απελπιστικά η κυκλοφορία στις οδούς Αργυροκάστρου και Ταϋγέτου και μπήκαν σε διαρκή κίνδυνο οι μαθητές τεσσάρων σχολείων. Γι αυτό κάναμε παρέμβαση στο δημοτικό συμβούλιο, όπου όμως αντιμετωπίσαμε την απόλυτη περιφρόνηση του Δημάρχου και την προσβλητική σιωπή των δημοτικών συμβούλων του. Το μόνο που καταδέχτηκε να μας πει ο Δήμαρχος είναι ότι επίκειται συνολική κυκλοφοριακή μελέτη των Βριλησσίων, η οποία θα αντιμετωπίσει και το πρόβλημα της Αργυροκάστρου. Στο ερώτημά μας γιατί έσπευσε να αντιδρομήσει την Εθνικής Αντιστάσεως πριν τη συνολική μελέτη, απάντησε ότι ειδικά γι αυτή την περίπτωση εκπόνησε ξεχωριστή μελέτη η τεχνική υπηρεσία του Δήμου Βριλησσίων. Βασιζόμενοι στα λεγόμενά του ζητήσαμε από την τεχνική υπηρεσία αντίγραφο της παραπάνω έξτρα μελέτης, μαζί με τις σχετικές μετρήσεις κυκλοφορίας που την τεκμηρίωσαν. Μας απάντησαν προφορικά ότι δεν προηγήθηκαν κανενός είδους κυκλοφοριακές μετρήσεις και μας έδωσαν μια κόλα χαρτί με ένα κείμενο λίγων γραμμών, το οποίο είχαν βαφτίσει ως μελέτη. Η παραπάνω μελέτη-μινιατούρα, προτείνει την αντιδρόμηση της Εθνικής Αντιστάσεως επειδή είναι χαρακτηρισμένη ως πεζόδρομος, οδηγεί σε παιδικό σταθμό και έχει στενά πεζοδρόμια και πλάτος. Δεν αναφέρει πόσα αυτοκίνητα περνούσαν πριν την αντιδρόμηση, ούτε λαμβάνει υπόψη της την πιθανότητα εξ’ αιτίας αυτής να εκτραπεί η κυκλοφορία ανάμεσα στα σχολεία που βρίσκονται στους επόμενους δρόμους. Φυσικά δεν αναφέρει η μελέτη ότι και η Αργυροκάστρου, που απορρόφησε την κίνηση της Εθνικής Αντιστάσεως, είναι κι αυτή πεζόδρομος, έχει χειρότερα πεζοδρόμια και είναι επίσης στενή. Επικαλείται την ανάγκη μείωσης της κίνησης μπροστά σε ένα παιδικό σταθμό με λίγα επιτηρούμενα μωρά, που δεν κυκλοφορούν ποτέ μόνα τους στον δρόμο, και αποσιωπά τον κίνδυνο αύξησης της κίνησης μπροστά σε ένα λύκειο, γυμνάσιο, δημοτικό και νηπιαγωγείο. Η τεχνική υπηρεσία, όμως, του Δήμου Βριλησσίων, προφανώς αντιλαμβανόμενη το λάθος της, έκανε εκ των υστέρων ειδική εσωτερική εισήγηση προς τον Δήμαρχο, στην οποία δηλώνει τη διαφωνία της με τις κυκλοφοριακές αλλαγές που εξέτρεψαν χιλιάδες αυτοκίνητα κοντά σε σχολεία. Ίσως την τρόμαξαν τα στοιχεία των μετρήσεων της κυκλοφορίας στις οδούς Αργυροκάστρου και Ταϋγέτου, που έγιναν από την ίδια υπηρεσία πέντε μήνες μετά από την αντιδρόμηση της Εθνικής Αντιστάσεως. Παρά το ότι οι μετρήσεις συμπεριελάμβαναν και το τριήμερο της Καθαρής Δευτέρας, τότε που δεν λειτουργούσαν τα σχολεία και είχε αδειάσει η Αθήνα, η οδός Αργυροκάστρου στέναξε από τα χιλιάδες αυτοκίνητα. Σύμφωνα με τις καταγραφές, την Πέμπτη πριν την Καθαρή Δευτέρα πέρασαν στην Αργυροκάστρου 2363 αυτοκίνητα, την Παρασκευή 2630, το Σάββατο 2020, την Κυριακή 1015 και ανήμερα την Καθαρή Δευτέρα, που έριχνε πυκνό χιόνι και είχε σταματήσει η κυκλοφορία, πέρασαν ούτε λίγο ούτε πολύ 1083 αυτοκίνητα. Σήμερα περνούν πολλαπλάσια αυτοκίνητα, επειδή έχουν μάθει τη διαδρομή πολύ περισσότεροι οδηγοί, οι οποίοι στη μεγάλη πλειοψηφία τους δεν είναι κάτοικοι της πόλης μας, αλλά περαστικοί που κόβουν δρόμο ανάμεσα από κατοικίες και σχολεία των Βριλησσίων με τις ευλογίες του Δημάρχου μας. Ο Δήμαρχος αποσιωπά επί μήνες την εισήγηση της τεχνικής υπηρεσίας, η οποία του χτυπάει καμπάνα για τα προβλήματα που δημιούργησε η αντιδρόμηση της Εθνικής Αντιστάσεως, περιφρονώντας το πρόγραμμα «Διαύγεια», το οποίο δεν έχει το πολιτικό ανάστημα να εφαρμόσει πλήρως. Από την άλλη μεριά η τεχνική υπηρεσία δεν τολμά να δημοσιοποιήσει την εισήγησή της σε ένα τόσο σοβαρό θέμα ασφάλειας παιδιών, αποδεχόμενη τον υποβιβασμό της σε άβουλο όργανο εξυπηρέτησης της εκάστοτε προσωπικής πολιτικής του Δημάρχου. Κρύβουν και οι δύο το άκρως επικίνδυνο εύρημα των μετρήσεων, ότι η κίνηση στην Ταϋγέτου, η οποία περνάει μπροστά από τέσσερα σχολεία, έχει αυξηθεί κατακόρυφα εξ αιτίας της κίνησης στην Αργυροκάστρου. Για παράδειγμα, κάθε Παρασκευή περνούν στην Ταϋγέτου 3.056 αυτοκίνητα, εκ των οποίων τα 2.136 προέρχονται από την Αργυροκάστρου. Δεδομένου ότι τη νύχτα παύει σχεδόν τελείως η κίνηση, τα παραπάνω χιλιάδες αυτοκίνητα περνούν κατά τη διάρκεια της ημέρας στην Ταϋγέτου, όταν αυτή είναι γεμάτη από μπουλούκια μαθητών που πηγαινοέρχονται στα σχολεία τους. Το επιχείρημα του Δημάρχου ότι δεν πρέπει να παραπονούνται οι κάτοικοι της Αργυροκάστρου, επειδή η αυξημένη κίνηση αφορά μόνο σε κάποιες ώρες της ημέρας, αποδεικνύει τον στρεβλωμένο τρόπο σκέψης του και την αδιαφορία του για την ασφάλεια των μαθητών. Άλλοι δήμαρχοι διακόπτουν εντελώς την κυκλοφορία την ημέρα έξω από τα σχολεία κι αυτός επιχαίρει που τις ίδιες ώρες χιλιάδες παιδιά διασταυρώνουν την πορεία τους με χιλιάδες αυτοκίνητα σε έναν επικίνδυνο δρόμο χωρίς καν πεζοδρόμια. Τα παραπάνω δολοφονικά νούμερα έμειναν σχεδόν επτά μήνες καταχωνιασμένα και ανεπεξέργαστα στα συρτάρια της τεχνικής υπηρεσίας. Στις αγωνιώδεις εκκλήσεις μας ότι υπάρχει πιθανότητα να εμπλακούν μαθητές σε ατύχημα ειδικά στο σταυροδρόμι Ταϋγέτου-Αργυροκάστρου, στο οποίο με βάση τις μετρήσεις συναντούνται καθημερινά μέχρι 4.000 χιλιάδες αυτοκίνητα, πήραμε από προκλητικές μέχρι αστείες απαντήσεις. Μας μίλησαν για την κακή συνήθεια των Ελλήνων να χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο με το παραμικρό και μας πρότειναν να χρησιμοποιούμε ποδήλατα. Για τα ατυχήματα ο Δήμαρχος και η τεχνική υπηρεσία βγάζουν την ουρά τους απέξω, θεωρώντας ότι γίνονται παντού και γι αυτό φταίνε οι οδηγοί. Αφού έριξαν χιλιάδες επιπλέον αυτοκίνητα σε λαβυρινθώδη στενάκια κακής ορατότητας και δίπλα σε σχολεία, παριστάνουν τους ανήξερους. Να δούμε πώς θα απολογηθούν στους γονείς των μαθητών που θα εμπλακούν αργά ή γρήγορα σε ατύχημα, όταν αυτοί θα τους κραδαίνουν στο πρόσωπο τις καταγραφές των δικών τους μετρητών κυκλοφορίας. Αναρωτιόμαστε μήπως κατοικούν στην Εθνικής Αντιστάσεως κάποιοι πολιτικοί ή συγγενείς πολιτικών, ώστε για χάρη τους αναγκάζονται χιλιάδες οδηγοί να κάνουν ανόητους κύκλους στην ενδοχώρα των Βριλησσίων και να διαταράσσουν την καθημερινότητα και την ασφάλεια εκατοντάδων οικογενειών. Δεν μπορούμε να εξηγήσουμε αλλιώς την επιμονή του Δημάρχου να μηδενιστεί η κυκλοφορία στην Εθνικής Αντιστάσεως και να μην κατανεμηθεί τουλάχιστον ισομερώς με τους επόμενους δρόμους. Η χώρα καταστρέφεται εξ αιτίας των ρουσφετιών και αυθαιρεσιών των εκάστοτε πολιτικών ηγεσιών και λυπούμαστε πολύ που ο Δήμαρχος Βριλησσίων είναι ακόμα προσκολλημένος σε τριτοκοσμικές μεθόδους διοίκησης. Θεωρούμε ότι συντρέχουν σοβαρότατοι λόγοι επανεξέτασης και ακύρωσης της απόφασης αντιδρόμησης της Εθνικής Αντιστάσεως. Οι ανησυχητικές μετρήσεις της κυκλοφορίας στις οδούς Ταϋγέτου και Αργυροκάστρου, η εισήγηση της τεχνικής υπηρεσίας προς τον Δήμαρχο για λανθασμένη κυκλοφοριακή παρέμβαση και η ανεπαρκέστατη μελέτη επάνω στην οποία στηρίχθηκε η αντιδρόμηση, αποτελούν νέα ατράνταχτα δεδομένα. Για επείγοντες λόγους ασφαλείας πρέπει να επανεισαχθεί άμεσα το θέμα στο δημοτικό συμβούλιο και να ληφθεί νέα απόφαση. Το υπαρκτό κυκλοφοριακό πρόβλημα της Εθνικής Αντιστάσεως πρέπει να αντιμετωπιστεί από τη συνολική κυκλοφοριακή μελέτη των Βριλησσίων και όχι με βάση ατεκμηρίωτες μελέτες και σε βάρος γειτονικών οδών. Η αντιδρόμηση της Εθνικής Αντιστάσεως πριν τη συνολική μελέτη αποτελεί επικίνδυνη και κραυγαλέα άδικη πράξη, που πρέπει άμεσα να επανορθωθεί. Αν ο κάθε Δήμαρχος μπορεί με παιδαριώδεις μελέτες λίγων αράδων να εισηγείται χαριστικές αλλαγές της κυκλοφορίας, γιατί να ξοδεύονται εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ για συνολικές μελέτες; Οι δημοτικοί σύμβουλοι που πρόσκεινται στον Δήμαρχο οφείλουν να αρθρώσουν λόγο στο δημοτικό συμβούλιο. Να μην αρκεστούν στις διαβεβαιώσεις του Δημάρχου ότι το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αργυροκάστρου θα αντιμετωπιστεί από τη συνολική μελέτη. Το πρόβλημα το είχε η Εθνικής Αντιστάσεως και αυτή πρέπει να αναμένει τη λύση του από τη συνολική μελέτη, όχι η Αργυροκάστρου. Οι δημοτικοί σύμβουλοι που ψήφισαν μια κυκλοφοριακή αλλαγή που απειλεί παιδιά και απαξιώνει περιουσίες, πρέπει επειγόντως να επανορθώσουν το λάθος τους. Αν συνεχίσουν να φορτώνουν το πρόβλημα στην Αργυροκάστρου χωρίς να λαμβάνουν υπόψη τους τα σοβαρά νέα δεδομένα, που πιθανόν τους απέκρυπταν ο Δήμαρχος και η τεχνική υπηρεσία, θα αντιδράσουμε με κάθε τρόπο και θα αναγκαστούμε να στραφούμε νομικά εναντίον τους. Είναι θέμα στοιχειώδους αξιοπρέπειας να μην παραμείνουν για μια ακόμα φορά βουβοί χωρίς να αιτιολογήσουν την ψήφο τους". Ομάδα κατοίκων οδού Αργυροκάστρου Τη διαμαρτυρία υπογράφουν οι παρακάτω ενήλικες κάτοικοι της οδού Αργυροκάστρου: Γιώργος Ζαφειρόπουλος, Αναστασία Κουμούλα, Σταμάτης Ζαφειρόπουλος, Στέφανος Ζαφειρόπουλος, Σωτήρης Ποταμίτης, Αγγελική Ποταμίτη, Κώστας Ποταμίτης, Γιάννης Γιαπαλάκης, Σοφία Ασήμου, Ορέστης Μιχάλιος, Γιώργος Τσολάκης, Ήρα Χουσιάδα, Γιώργος Χουσιάδας, Αθανασία Χουσιάδα, Βίκυ Χουσιάδα, Λητώ Χουσιάδα, Ρίζος Τσολάκης , Ξανθίππη Τσολάκη, Παύλος Καλομπάτσος, Αργυρώ Καλομπάτσου, Κωνσταντίνα Αγγελή, Καλομπάτσος Παύλος, Αλέξανδρος Παπαϊωάννου, Ιωάννα Μπρατσιάκου, Γιάννης Ζαρκωτός, Βασίλης Ζαρκωτός, Έφη Ζαρκωτού, Λίτσα Μαντζαβίνου, Χρήστος Χατζηχρήστος Kerstin Brell